配件之家维修大讲堂之泵车换向次数加快,活塞杆行程变短

时间:2016年5月07日 发布者:jxwwz
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上周我们的微信公众号“配件之家(jxw178)”在推送维修大讲堂的时候,又收到了很多小伙伴们的热情提问,根据各位的提问我们的维修工程师陈师傅对大家的提问进行了汇总,对大家反映特别强烈的泵车换向次数问题在今天的维修大讲堂里进行统一的回复。

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泵车换向次数加快,活塞杆行程变短(故障情况一)
1、泵车在低压泵送时,换向次数越来越快,活塞杆行程越来越短,且在洗涤室内看不到活塞头;  
2、停止泵送,且恒压泵泄油闸阀关闭时,仔细观察两油缸活塞杆,发现右主油缸活塞杆缓慢伸出,左活塞杆不动;
3、恒压泵球阀打开时,发现两根主油缸活塞杆均不动;
4、高压泵送时基本正常。
 故障分析:
根据以上现象,在主系统无压力情况下,要使右活塞杆自动向前伸出,只可能是恒压泵压力油进入主系统,进入主系统途 径可能有两种:
 1、从主油缸后部的小油缸活塞处进入; 
 2、高低压插装阀处进入。
 排故过程:
1、将两小油缸后部进油管拆开堵住,即断开小油缸的进油路。启动泵送,故障现象消除。
2、拆开右侧退活塞小油缸,发现其活塞有问题,更换后泵车工作正常。


泵车换向次数加快,活塞杆行程变短(故障情况二)

故障现象:
1、泵车在低压泵送时,换向频次越来越快,主油缸活塞杆行程越来越短,在洗涤室内看不到活塞头,即砼活塞在两输送缸 靠S阀端动作。
2、按点动后退,使活塞头到位后继续泵送,情况依旧。
3、高压泵送正常,怠速时,两主油缸活塞杆静止不动。
故障分析:
根据低压泵送时的现象,说明两主油缸无杆腔油量越来越多。
故障解决:
拆开5、6号插装阀,取出阀芯,发现阀芯锥面有磨损,阀芯与阀套闭合不严,更换两插装阀后,泵车工作正常。

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